Батарея 32ТН - 450 поставляется в виде 8 секций по 4 аккумулятора в каждой секции.

Батарея 48ТН - 450 - в виде 16 секций по 3 аккумулятора.

Секции соединяются последовательно на месте установки батареи.

Батареи предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза от главного генератора для 32ТН - 450 и от стартер-генератора для 48ТН - 450, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле.

Монтажные схемы сборки, применение, характеристики, комплектация

Монтажная схема сборки аккумуляторной батареи 32ТН-450 У2

Монтажная схема сборки аккумуляторной батареи 48ТН-450 У2

ПРИМЕНЕНИЕ:

Тепловозы М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У и др.

Батареи предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле.
Батарея 32 ТН-450 У2 поставляется в виде 8 отдельных секций по 4 аккумулятора в каждой секции.

Батарея 48 ТН-450 У2 поставляется в виде 16 отдельных секций по 3 аккумулятора в каждой секции. Секции соединяются последовательно с помощью медных освинцованных перемычек на месте установки батареи.

Корпуса аккумуляторных батареи и ящики секций изготовлены из ударопрочного полипропилена.

Герметизация аккумуляторов обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком.

Батарея поставляется на европоддонах в комплекте с запасными частями (без электролита):

Перемычки.

Ареометр аккумуляторный для электролита АЭ-1 с пипеткой 1100 - 1300 ГОСТ 18481-81.

Термометр жидкостный или ртутный с пределом измерения от -30 С до +70 С ГОСТ 28498.

Аккумуляторы - элементы тепловозной батареи в количестве 2-х штук для 32 ТН-450 У2 и 3-х штук для 48 ТН-450 У2.

Болты освинцованные.

Груша резиновая для электролита ТУ 38.106.003-95.

Пробка М 30.

Электролит для заливки применяется плотностью 1,23 г/см3:

на 32 ТН-450 У2 - 290 л.,
на 48 ТН-450 У2 - 435 л.